2020年5月5日，原厦门消防支队长黄日全，消防退伍老兵黄富中、李景添和童美荣经过翔安隧道时，发现一辆面包车轮胎起火，4人立即赶往面包车迅速拿起隧道内配备的一泰灭火器对准火源进行喷射，没一会明火就被扑灭，火势得到控制。
厦门翔安海底隧道 ，全长8.695公里，从厦门本岛到达对岸的大陆端， 比原来整整节省了82分钟及以上， 2010年4月26日中国大陆第一条海底隧道厦门翔安海底隧道建成通车， 双向六车道的厦门翔安海底隧道通道是厦门半岛第五条出入岛通道，兼具公路和城市道路双重功能，它的建成通车使厦门出入岛形成了从海上到海底的全天候立体交通格局。
厦门翔安海底隧道作为我国第一条海底隧道，在制定该隧道的消防安全标准时，为了确保消防达到高效灭火、快速消除浓烟、节约用量、环保无污染、防止轮胎打滑、对人体无害等多项要求。
该隧道最终决定使用国内最先进的一泰E-500泡沫、水喷雾联用灭火系统、消防栓系统及火灾报警系统。
至2010年隧道开通以来，一泰E-500灭火系统，已成功处置了多起隧道内汽车燃烧火灾，有效地保证了隧道的安全。
