详见海峡导报2014年7月17日第20版：http://epaper.taihainet.com/html/20140717/hxdb514204.html
公交车能不能及时堵住安全漏洞，发生险情后能不能及时逃生和救援？昨天，导报记者采访了相关人士，对公交车安全的三个问题进行剖析。与此同时，一厦门企业成功研发公共客舱固定灭火系统，4秒即时灭火，10秒控制火情，20秒完全扑灭。
问题1 逃生
现状普通公交车4个安全锤
导报记者从市公交集团获悉，在安全锤与灭火器配备方面，18米BRT车辆，每台配备7支4kg灭火器、15把安全锤；12米BRT车辆每台配备4支4kg灭火器、10把安全锤。
常规公交车的玻璃窗绝大多数可以打开，为此，常规公交8米以上普通公交车辆，每台不少于2支4kg干粉灭火器、4把安全锤。双层公交车辆，每台不少于4 支4kg干粉灭火器、8把安全锤。
紧急情况下，公交车上的安全阀，能够让司机手动打开车门。公交集团一位负责人介绍，在每台公交车门附近，都装有安全阀，以便在紧急情况下手动打开车门。
BRT的车窗安装了自动破玻器，202台BRT车辆全部装上自动爆玻器，18米的车辆安装8个，12米车辆则安装4个。
建议学香港台湾设逃生门
和BRT不同，普通公交车上的绝大多数玻璃窗都可以推拉，比如36路公交车，除了中间一道玻璃不能推拉，其它都是推拉式，但玻璃毕竟需要推拉和攀爬，或敲碎。
能不能在紧急情况下，增加一道方便的逃生口？市民王先生建议，厦门的公交车可以向香港、台湾等地学习，在公交车上增加一个逃生门，香港叫太平门，紧急情况下拉开太平门即可下车逃生。
导报记者注意到，成都已经在5月底引进一种新型公交车，在公交车的左侧增设“逃生门”。
问题2 救援
“芭蕉扇”可一键秒杀
公交上人挤人，一有火情，怎样才能最快灭火？
昨日下午，在省政协常委、省政协港澳台侨和外事委员会副主任谢小建等多位省政协委员的“观战”下，在一辆汽油着火的废弃公交车里，厦门一泰消防的“芭蕉扇”数秒内成功灭掉火情。
这一由厦企研发出来的“芭蕉扇”公共客舱固定灭火系统，在一键启动后，可望4秒内即时灭火、10秒内控制火情，已吸引不少公交企业前来洽谈。
公交着火“瀑布”来灭
汽油洒开，碰到火花，整个公交车厢随即一片“火海”。这是昨日演练现场的一幕。
连现场“观战”的多位省政协委员，在闻到汽油味时，就已为此捏了一把汗。“别担心，我们已经成功演练数百次了。”厦门一泰消防科技有限公司董事长李江东却对此有相当的把握。
灭火！随着现场工作人员按下一红色按钮，顿时，车厢内洒下瀑布式的灭火剂，车厢内的明火，立即转化为了浓烟；大约过了10秒，李江东自己走进了冒着浓烟的车厢，笑着说，“这个温度可以承受了！”
前后不到20秒，火被完全扑灭，演习成功。
陈光标曾用灭火剂漱口
李江东介绍，这一灭火系统，可以预先装在公交车、校车等公共客舱里，万一发生火情，驾驶员只需一键启动手动按钮，系统便能“秒杀”火情。
而根据此前数百次的测试数据，这一系统，可望在4秒内启动喷洒无毒无害环保型雾泡状的灭火剂，即时灭火；10秒内控制火情，最大限度减少人员窒息、烧伤的发生；30秒内使客舱平均温度降低到人体可触摸的温度。
防患于未然，厦企成功研发的这一“芭蕉扇”，让谢小建、吴辉体、潘安源等多位政协委员连呼“神奇”。
这一系统的最特别之处，正是独特的灭火剂。导报记者注意到，这一款名为“一泰E-500”的灭火剂，由于高效环保，此前，“首善”陈光标还曾用这一消防用品的灭火剂进行漱口。
可望在公交车等推广
现场相关的消防专家表示，公交车一旦着火，起火快、蔓延快，且伴随着浓烟，加上救援难度大，留给驾乘人员的逃生时间，往往只有一分钟左右。而如果60秒内没有疏散乘客，就可能造成严重伤亡后果。
“这一时候，关键还得有操作简单、能快速启动的装置。”这位消防专家说，从目前观测的效果看，“芭蕉扇”确实有推广价值。
现场的省政协委员表示，在做进一步的调研后，将争取形成相关提案，争取在公交车、校车等公共客舱内，用类似的“芭蕉扇”，进一步筑牢安全保障。
问题3 安检
现状大件物品上车未查
昨天14时至17时，导报记者上路，调查普通公交车司机是否在乘客上车过程中，过问携带的大件物品。
14：30，93路公交车（开往梧村车站方向），一中年男子搬上将近75公分长的纸箱，司机没有检查，周围人也没有特意注意。
15：00，10路公交车（开往乌石浦油画村方向），有一年轻女性将一黑色行李箱拿上车，司机未检查。
15：30，43路公交车，一中年女性从湖滨南路汽车站上车，手上拿着一个体积较小的编织麻袋，乘客们未注意，司机未检查。
16：15，118路公交车（开往红星美凯龙），一30岁左右男子将2个大纸箱搬上车，司机也未检查，纸箱包装显示为电脑。
显然，普通公交对于行李的安全检查基本为空白。
探讨上车安检？站台安检？
普通公交车的行李安检，目前主要靠辨别和报警，要让公交司机检查行李，在实际操作上确实有难度。
如何才能让普通公交车也像BRT一样安检？有公交公司业内人士认为，可以在公交车上设置高科技的安检设备，通过气味辨别汽油、香蕉水等，或者以其它方式辨别易燃易爆违禁品。
也有人提议，在公交站台上设置安检设备，但难度太大，全市有约2000个公交站台，安检涉及市政用地、人员、运营等。
